天文古玩

国立科学博物館は飛行機の形なのですね。デザインと時期から考えて、モデルはカーチスでしょうか。水上機のフロートはないですね。

ところで、今日は、国立科学博物館の付置施設である筑波実験植物園の「絶滅危惧植物展」の初日だったので、見に行ってきました。珍しい植物が見られるのかと思えば、意外にもありふれた名もない雑草のような見た目のものが多く、人間の所業についてかえって考えさせられました。

「科博は上から見ると飛行機の形」。
これは事実そうなのですが、この形態の類似が、意図的なものか、それとも偶然の一致なのか、はっきり述べた資料を見たことがありません。「当時最新のテクノロジーである飛行機の形を模した」と、まことしやかに説く人もいますが、ちょっと都市伝説の匂いもします。うーん、どっちなんでしょうね。

>意図的なものか、それとも偶然の一致
　主翼の先端に当たる部分が半円形になっているのが当時の飛行機っぽくて、あっさり意図的だと思ってしまいました。
　
　この部分の内部は階段と踊り場になっていて、ちょっと不自然なくらい広い場所が取られているのですが、どういう意図だったのでしょうか。各階の両翼を突き抜け往復して全階を見るには広い階段が良い息抜きになると思いますが、これは当時の博物館によくある着想だったのか、それともユニークなものなのか、単に外観優先の無理が出ているのか、が鍵になるかもしれません。

（国立科学博物館・フロアマップ・日本館３階）
http://www.kahaku.go.jp/userguide/access/floormap/japan_3f.html

両端に階段を設けるのは、この形式において標準的な設計のようです（今日の記事をご参照ください）。階段ホールに思い切って広いスペースをとったのは、たぶん側面から見たときの曲面の面白さを狙ったんじゃないでしょうか。フィギュアを眺めていて、そう思いました。

でも、飛行機の翼端説も捨て難いですね。記事では偶然の一致と決めつけた書き方をしましたが、設計者自身、途中から飛行機を意識するようになって（最初から飛行機ありきというのは、あまりにポップ過ぎて考えにくいような…）、興に任せて図面を引いた可能性も捨てきれません。いや、是非そうあって欲しいです。

やはり偶然ですか。ちょっと残念ですが、ただ似ているだけでもじゅうぶんです。
　翼端については、飛行機が発明される以前にこのような特徴の博物館が作られていれば、オーパーツでもない限り反証になるのでしょうがねぇ。

思うに、もし完璧な偶然によって、これだけ似た形の物が作られたのなら、むしろその方が価値があるかもしれませんね。火星の人面岩以上の驚異！